Les élèves du collège St Jacques vous proposent de découvrir les moteurs de demain a travers se blog.
jeudi 17 janvier 2013
Notre conclusion
En conclusion:
Le moteur de demain est le moteur a hydrogène car c'est la plus pur et le moins polluant.
Le moteur de demain est le moteur a hydrogène car c'est la plus pur et le moins polluant.
L'hydrogène une solution verte?
L'hydrogene est l'element
le plus considerable dans l'univers et comme l'électricité, l'hydrogène
est un vecteur. Sa production a son utilisation, doit être pris en
compte dans la réponse a notre problématique. Une autre réponse a notre
problématique est le fait que son seul déchet est de l'eau. En effet, il
est utilise dans une pile a combustible. Cependant, l'hydrogène, n'est
pas exactement pur, puisqu'il faut le séparer des autres éléments. Donc,
en conclusion, l'hydrogène est une solution pure que s'il est produit
par des énergies renouvelables.
http://futursmoteurs.blogspot.fr/2013/01/lhydrogene-une-solution-verte.html
Comment produire de l'hydrogène ?
Il y a différent moyen de faire de l'hydrogène:
1-A partir de combustibles fossiles.
Mode de production le plus utilisé avec 90% de la production d’hydrogène mondiale, à partir du gaz naturel. Il existe 3 techniques majeures : le vaporeformage, l’oxydation partielle et la gazéification du charbon. Ces techniques émettent du CO2 et on s’aperçoit que la quasi-totalité de l’hydrogène est produite à partir de combustible fossile.
2-A partir de l'eau.
Pour casser une molécule d’eau afin d’obtenir de l’hydrogène, il faut monter la température jusqu’à 3000K, ce qui est peu réalisable.
http://hebergement.u-psud.fr/lavoitureahydrogene/Site%20web/Page05.php
1-A partir de combustibles fossiles.
Mode de production le plus utilisé avec 90% de la production d’hydrogène mondiale, à partir du gaz naturel. Il existe 3 techniques majeures : le vaporeformage, l’oxydation partielle et la gazéification du charbon. Ces techniques émettent du CO2 et on s’aperçoit que la quasi-totalité de l’hydrogène est produite à partir de combustible fossile.
2-A partir de l'eau.
Pour casser une molécule d’eau afin d’obtenir de l’hydrogène, il faut monter la température jusqu’à 3000K, ce qui est peu réalisable.
http://hebergement.u-psud.fr/lavoitureahydrogene/Site%20web/Page05.php
Le principe d'une voiture a hydrogène
Le principe de fonctionnement de la voiture à hydrogène est
celui de transformé une énergie chimique en courant électrique de façon continue et de la motorisation
électrique. Une voiture à hydrogène est donc une voiture électrique qui
produit sa propre électricité.
http://www.futura-sciences.com/fr/definition/t/developpement-durable-2/d/voiture-a-hydrogene_7277/
http://www.futura-sciences.com/fr/definition/t/developpement-durable-2/d/voiture-a-hydrogene_7277/
Les inconvénients de la voiture électrique
Les inconvénients:
Une voiture électrique n’est réellement
écologique que si l’énergie électrique qu’elle consomme est produite à
partir de centrales solaires, hydrauliques ou éoliennes.
Elle ne permet pas non plus d’effectuer de longs trajets à cause de sa faible autonomie et sa vitesse limitée.
Une des principales faiblesses des
véhicules électriques réside dans le coût très élevé de ces éléments,
principalement l’accumulateur et la batterie, qui en plus d’être
obligatoirement remplacés tous les deux ou trois ans, représentent plus
de la moitié du prix de l’auto.
Les avantages d'une voiture électrique:
-C'est une voiture écologique, elle respecte l’environnement.
-Cette voiture est renouvelable, elle a une réserve d'énergie presque illimité dans le temps.
-Elle fait très peu de bruit.
http://www.auto-electrique.org/avantages-inconvenients-voiture-electrique
-C'est une voiture écologique, elle respecte l’environnement.
-Cette voiture est renouvelable, elle a une réserve d'énergie presque illimité dans le temps.
-Elle fait très peu de bruit.
http://www.auto-electrique.org/avantages-inconvenients-voiture-electrique
Stocker l'énergie dans la voiture électrique
La voiture électrique recouvre actuellement plusieurs concepts qui
ont en commun de recourir à un moteur électrique pour
la propulsion. Ils se différencient par leur autonomie et leur taux de
rejet de CO2. Trois concepts sont déjà proposés au marché :
-les voitures hybrides rechargeables.Elles sont propulsées sur route par un moteur thermique, t, pour la circulation en ville, un moteur électrique. Celui-ci est alimenté par des batteries rechargeables en route par l’alternateur couplé au moteur thermique et/ou à l’arrêt sur le secteur.
-les voitures hybrides rechargeables.Elles sont propulsées sur route par un moteur thermique, t, pour la circulation en ville, un moteur électrique. Celui-ci est alimenté par des batteries rechargeables en route par l’alternateur couplé au moteur thermique et/ou à l’arrêt sur le secteur.
-les voitures à prolongateur d’autonomie. La propulsion du véhicule se fait par
un moteur électrique alimenté par des batteries de grande capacité
maintenues chargées par un petit bloc alternateur - moteur thermique.
-les voitures toutes électriques à batteries et moteur électrique. Leur batterie à
grande capacité doit être rechargée à l’arrêt sur prise fixe. Leur
autonomie encore limitée les destine à un usage urbain.
La voiture électrique: comment ça marche?
Une batterie sert a stocker l' électricité de la voiture. Elle est connectée au moteur par intermédiaire d'un régulateur et d'un convertisseur.
Le régulateur sert à régler la puissance du courant qui alimente le moteur.
ex: Si le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, la batterie libère du courant.
Le convertisseur transforme le courant continu de la batterie en courant alternatif.
http://www.voiture-electrique-populaire.fr/enjeux/technologie/moteur
Le régulateur sert à régler la puissance du courant qui alimente le moteur.
ex: Si le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, la batterie libère du courant.
Le convertisseur transforme le courant continu de la batterie en courant alternatif.
http://www.voiture-electrique-populaire.fr/enjeux/technologie/moteur
Présentation de la voiture électrique
Résumé:
Une voiture électrique est composé d'un moteur qui joue sur les forces d’interaction entre un électroaimant et un aimant permanent. L’électroaimant est alimenté par intermittence par l’énergie de la batterie pour mettre en rotation l’aimant.
http://www.voiture-electrique-populaire.fr/enjeux/technologie/moteur
Une voiture électrique est composé d'un moteur qui joue sur les forces d’interaction entre un électroaimant et un aimant permanent. L’électroaimant est alimenté par intermittence par l’énergie de la batterie pour mettre en rotation l’aimant.
http://www.voiture-electrique-populaire.fr/enjeux/technologie/moteur
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